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仁化－深圳高速公路
仁化－深圳高速公路，简称仁深高速，又称仁深高速公路，广东省高速公路网编号：S27。
仁深高速是广东省的一条纵向高速公路，省重点交通建设工程，广东省高速公路网规划“九纵五横两环”中的第四纵线深圳至湖南汝城高速公路的重要组成部分，也是沟通香港、澳门与湖南、江西的又一条重要快捷通道。路线由盐排高速公路、博深高速公路和规划中的仁深高速公路仁化至博罗段共同组成，起于韶关市仁化县城口镇大麻溪粤湘交界处，与湖南省炎汝高速公路相接，向南经韶关、惠州、东莞和深圳等四个地级市，止于深圳市盐田区梅沙街道，全长352.4公里。
目前全线已经被编入国家高速G0422武深高速，“S27仁深高速”的名称编号废除，
基本介绍
- 中文名：仁化－深圳高速公路
- 全称：仁化-深圳高速公路
- 粤高速编号：S27
- 全长：352.4公里
- 起于：韶关市仁化县城口镇大麻溪
- 止于：深圳市盐田区梅沙街道
仁深高速路段介绍
仁化（粤湘界）至新丰段
该项目路线起于韶关市仁化县城口镇大麻溪（粤湘交界处,与湖南岳阳至汝城高速公路相接），往南经始兴县、翁源县、连平县、新丰县，终于韶关市新丰县永兴围附近，设隆街枢纽立交与G45大广高速公路相接并共线，路线全长约为166公里。採用四至六车道高速公路技术标準（起点至城口立交段四车道，设计行车时速为80公里；城口立交至仁化立交段四车道，设计行车时速为100公里；仁化立交至龙田立交段六车道，设计行车时速为100公里），工程投资约为175亿元人民币。
目前，仁化段（起于仁化县城口镇大麻溪湘粤省界，止于韶赣铁路以北）已于2015年2月11日正式开工建设，计画2017年建成通车。仁化段沿线经过城口镇、丹霞街道办、黄坑镇、周田镇等4个行政乡镇，全长56.2km，总投资63.8亿元，桥樑全长12075.6m/42座、隧道全长7125m/5座、桥隧比例42%。互通式立体交叉3处，服务区1处，停车区1处，主线收费站1处、匝道收费站3处及治超站1处。
新丰至博罗段（已开工）
该项目路线起于韶关新丰县会前大利峡附近，设新丰枢纽立交与G45大广高速公路分离，往南经龙门县、龙田镇，终于惠州市博罗县罗阳镇义和村，与G35济广高速广惠段相接并与博深高速公路对接，路线全长约为108公里。採用双向六车道高速公路技术标準，设计行车时速为100公里，工程投资约为120亿元人民币。目前已完成工程可行性研究报告编制，动工建设日期未定。
武（汉）深（圳）高速广东省新丰至博罗段的先行工程于2015年2月11日在惠州市开工建设。项目全长约108公里。总投资147.62亿元，设主线桥樑24457.9m/85座；隧道8293.5m/3座，其中特长隧道5480m/1座；互通立交11座。该项目按政府还贷高速公路模式，由省市按7∶3比例共同投资建设，计画2015年全面开工，2018年建成通车。
博罗至深圳（已通车）
即博深高速公路，该项目路线起于惠州市博罗县罗阳镇，通过义和立交与G35济广高速广惠段相接，经惠州市龙溪镇、潼湖镇、沥林镇、新圩镇，东莞市谢岗镇、清溪镇、凤岗镇，深圳市龙岗区龙岗街、横岗街，止于深圳市龙岗区排榜互通立交，与盐排高速公路相接，路线全长63 .2公里。全线双向六车道，设计时速为100公里，概算总投资85 .94亿元人民币。共设特大桥、大桥36座，隧道7座，互通立交14处。于2009年6月29日动工建设，2013年1月31日建成通车。
仁深高速
下洋至小梅沙段
即盐排高速公路下洋至小梅沙段，为深圳机荷高速公路盐田港支线工程，与G25长深高速公路共线。线路全长15.2公里，总投资12.2亿元人民币。设主线双向6车道，南起盐田港，沿梧桐山大道向西北通过隧道穿越梧桐山，与205国道及S28水官高速公路相交后，经排榜立交与G15瀋海高速机荷段及S27仁深高速博深段相接。于2006年5月10日建成通车。
S27仁深高速