海城站始建于1903年。

老海城站建于1975年，面积4000余平方米，使用41年一直未大修、改建过，出现了年久失修的情况，为了改善旅客出行环境，经上级部门批准，对原车站进行拆扒重建。

2016年7月1日起海城站改造，新增一个候车室和一个站台，候车环境得到明显改善。新车站的面积为7726平方米。

2017年8月1日海城站改造结束，并于8:50正式开放新站。

海城站改造工程由瀋阳铁路局批准建设，项目业主为瀋阳铁路局，建设资金来自瀋阳铁路局更新改造资金和海城市政府资金，项目出资比例瀋阳铁路局90%，海城市政府10%。总投资9813.60万元。

项目概况：

（一）新建海城站站舍，建筑面积7726平方米，二层框架结构，主体候车厅屋面採用钢网架结构，两侧办公区採用钢筋混凝土屋面，一层层高8.0米，二层层高11.5米，建筑总高度23.7米。并规划消防道路、站台平台硬化及站区封闭围墙。

（二）拆除6道上的全部腰岔，拆除8、10、12道、南迁线及相关线路，南货场接轨点改移至瀋阳端咽喉区。

（三）于6道外侧新建550m长、1.25m高基本站台1座，既有中间站台加高。

（四）新建牵出线一条，有效长300m，改建后到发线数量不变。

（五）相关通信、信号以及信息设施改造，电力及电气化设备改造。

新建车站有多部电梯，方便旅客出行。

一、二站台供南行方向列车停靠，三站台供北行方向列车停靠。

全天55列图定列车在海城站停靠，海城站日均传送旅客8000余人次。车站主体两层。售票处有8个售票视窗，3台自助售取票机，2台自助取票机。共2个候车室。站内有自助扶梯4台，箱式电梯2台，方便旅客乘降。从海城站出发可去往瀋阳、长春、哈尔滨、天津、北京、济南、南京、上海、杭州、西安、郑州、石家庄、成都、呼和浩特、南昌、深圳、温州、吉林、通化、包头、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、鹤岗、黑河、双鸭山、加格达奇、海拉尔、山海关等全国大中城市。同时，海城站也是重要的旅客换乘站，为辽南交通枢纽。海城站的服务宗旨是：人民铁路为人民！

海城站坐落于辽宁省海城市兴海管理区站前街1号。

瀋大线上行距离大连站272公里，下行距离瀋阳站125公里；

沟海线上行距离沟帮子站108公里；

海岫线下行距离岫巖站90公里。

海城站站前广场南侧即是海城市长途汽车客运站，是海城站交通枢纽的组成部分，线路有下辖各镇、辽宁省内城市及省外部分城市。

截至2019年4月，始发和途经海城站的公交线路有25条（含支线）

截至2019年4月，海城站设有计程车停靠点，位于车站站前广场前。

客运：办理旅客乘降；行李、包裹託运。

货运：办理整车、零担、货柜货物发到；办理整车货物承运前保管。

按业务性质为客货运兼营的中间站，主要办理客货运的接发列车和调车工作，货物列车补水、中转、解编、甩挂作业等。