在沟海铁路上距沟帮子站31公里，距海城站77公里。在盘营客运专线上距离盘锦北站29公里，距营口东站89公里。

盘锦站建于1970年。1984年建立盘锦市后，铁路部门安排出入关旅客列车在沟海铁路通行，盘锦站开始有快车停靠，并且一年比一年多，列车速度一年比一年快，物资运转能力年年提高。建市五年时改建了盘锦站，建市十年大庆又扩建了盘锦站，搬迁了铁路货场，新建设了站前广场和宽阔的双兴路。2009年盘营客运专线开工，时速350公里的高速铁路将通过盘锦站。

盘锦站由原来的两个站台变成了7个站台。其中一、二站台是普速站台，三至七站台是高铁站台。新建的盘锦站设计更为科学和人性化，与广场的进出站步行人流形成垂直分层，避免了进出站人员与机动车相互干扰。车站内，旅客通过自动扶梯上下楼，特殊旅客可以乘坐直梯，很方便上下楼。

2013年9月12日盘营高铁正式开通运行，盘锦至北京、瀋阳、哈尔滨等地陆续开通了高铁列车、动车组列车，使盘锦与大城市实现了同城化。

办理旅客乘降；行李、包裹託运。办理整车、零担、货柜货物发到。

新盘锦站房总建筑面积14700平方米，建筑主体高28米，长150米，宽40米。站房主体分为三层，其中进站安检区，候车大厅，售票厅，贵宾厅等功能用房设于地上一层，比站前广场高4米，一层外设落客平台，平台宽15米；办公室，机械，通信，信号，信息等办公设备用房设于地上二层；出站厅设于局部架空的站前广场层。站房基础为管桩基础，主体为现浇钢筋混凝土框架结构，候车厅屋面採用四角锥平面钢架结构；外墙採用玻璃幕墙，外挂暗红色空心砖土板相结合，突出盘锦红海滩的地域特色。基本站台平进平出，中间站台上进下出，天桥进站，地道出站。改造升级后的盘锦站，线路增加到13条，站台7座，其中高铁线路就有7条。

1路：火车站-财政大厦

2路：火车站-禹帝防水

3环：火车站-辽化-火车站

6路：火车站-超利保温

8路：火车站-市老干部活动中心

12路：火车站-水榭春城

21路：火车站-渤海供应

30路：火车站-辽河大桥

32路（夜）：万达广场-晟华苑

19路：双盛街道（辽河左岸）→晟华苑

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2017年7月1日起，铁路部门执行二阶段运行图暨暑运运行图。调图后，盘锦站有58趟列车在此停靠。