西安交通大学校徽设计于1926年。

1926年确定的交通大学校徽原稿（西安交大档案馆历史档案）

1926年1月23日，凌鸿勛校长通告公布校徽，云：“为通告事，校徽所以表扬学校性质，与精神关係至重。上年以本校校徽，亟应明定，曾经徵求式样，并交由教务会议推定委员会审查。兹经参照原式，重行制定，合亟公布，作为本校校徽。下学期起，一律採用，特此通告。”按校徽中心为铁砧、铁锤，砧上置中西书籍若干册，示工程教育工读并用之意；砧座有阿拉伯数码1896四字，示本校创办之年份，用世界公曆者，取其便也。砧外为齿轮，外框象车轮，皆寓工程与交通之意。框与轮之间，上半题篆体“南洋大学”四字，下半题“NANYANG UNIVERSITY”英文字。全徽取义深远，含义显豁，允称佳构。

在欧美国家，“徽”是徽帜（emblem, badge），“章”是火漆封缄的印章（seal），二者统称“标誌”（logo, symbol）。注意到西安交大在1926年确定的“徽章”周边，绘有一圈熔融冷凝后的火漆（又称“火漆蜡”，sealing wax），由此说明，交大最早的校徽造型应属于“校章”。但这只是对词义的一种严格分类方法，实际过程中一般不作区别而混同套用。

1926级学生徐震池是交大校徽的设计者之一，他亲自撰写了专文——《南洋新校徽之意义》，以详细介绍新校徽的确定过程和含义：

南洋新校徽之意义——徐震池（西安交大档案馆馆藏档案）

“年来校务更新，朝气蓬勃，如重要建筑物之次第增加，工业展览会之极力筹备，各种出版品之刊行，中国小学制之革新，以及材料试验之对外[编者注：原文“对外”误作“封外”。]公开等，无论矣。即校徽[编者注：粗体文字为编者着重标记，下同。]一项，以其为学校精神所寄託，亦决议改良，广徵众作，以应急需，当时应徵者极其踊跃。震池不敏，亦拟具数式投稿。后经校方组织委员会慎重审查，共取二式备择：一为毕业同学杨恆君作，又一则拙作也。复经校务委员会议议诀，将两式合併，并请杜光祖杨培琫两先生加以修正，始成今式。自后凡与学校有关之用品档案，均可加盖是章，以资识别也。

徽中绘中西书各数册，横竖堆列于铁砧之上，砧前倚锤一，砧尖端悬链环五，取寓工于读、学重中西之意。砧基写阿拉伯数字1896，示吾校创办年岁，是为奠基之始，砧之背面为一盾形，盾纹纵横历历可数，勉人当忠于一己，而勇于前进，庶几能纵横天下也。环盾作齿轮（Gear），形略似电机中转核（Armature）之横截面，则示着称于吾校之各学科，亦所以表示其为交通事业也。外圈校名上部篆书（小篆取其美观易识）南洋大学四字，下部楷书NANYANG UNIVERSITY两字（英文取其欧美通用），则又期其能名播中西也。综观全图，用意深远，既精美，亦庄严。相得益彰，与吾校当并垂不朽矣！

考吾校旧式之徽章，形色至为不一，求其有意义而会经学校规定者，得其二。盖尝读校歌，知‘醒狮起搏大地’昔曾定为校旂，且亦数见于他种典籍，此其一；又有作盾形，上铭拉丁文DUCIT AMOR PATRIAE[编者注：即Love your country with all your heart，“心繫祖国”。]，外加英文校名及地名CHIAO-TUNG-PU NAN-YANG UNIVERSITY, SHANGHAI, CHINA（即中国上海交通部南洋大学校），间嵌齿轮者，此其二。前者系南洋公学时代所用，画意浅俗，式似商标；后者虽制用未久，但全属西文，贻讥洋化，均不足以代表吾校之独立精神，及其複杂现象，废之宜也。此外尚有帽章一种，亦新经学校颁行者，以其过于单简，（星形内刻凸字篆书‘南洋’）不赘于此。

交通大学历史印迹——《南洋新校徽之意义》铭刻

按校方徵求校徽时，其他如校歌﹑校声﹑校色等，亦均在徵稿之列，今闻尚在评选，一时不及公布云。”

应该注意的是，上文并未涉及南洋大学（西安交通大学时称）校徽的原创性。但通过对新校徽中的“盾形”“齿轮”“NANYANG UNIVERSITY”等表达元素进行分析，就会发现徐震池显然是受到了“吾校旧式之徽章”的启发。客观来讲，无论今已难觅的那款被“贻讥洋化”的旧式徽章，抑或这份校徽新方案，它们同样“均不足以代表吾校之独立精神”。也就是说，若要深究交大校徽其来源，则更多的是出于模仿，而非独立的创造。事实上，交通大学校徽的构思，与麻省理工学院校徽有着微妙而又深刻的联繫。不过，考虑到我国高等教育事业起步甚晚，早期的交通大学“照搬”麻省理工的办学经验，这一点着实情有可原。

西安交大是由其创校者盛宣怀苦心经营的南洋公学发展而成，属于洋务运动在1896年时的产物。交大在建校初期，遵循洋务派的“中学为体，西学为用”指导思想，从学校规制到教员再到教材，皆向美国的麻省理工学院看齐。“起点高（初为“门槛高”）、基础厚、要求严、重实践（“重实践”由交大校友陆定一补充）”，交大的实力赢得了社会的认可，由此被称作“东方MIT”（东方的麻省理工）。

校徽为圆形，中间有一铁砧，向左斜靠着一把铁锤，右边有五节链条垂下，铁砧上面摆放着中西书籍数本，寓意工程教育以及工读并重，学重中西之意。铁砧底座上刻有创校年代1896年，后面的背景为一盾形，有勉励交大人当忠于一己，勇于前进，庶几能纵横天下之意。环盾牌是一圈齿轮（Gear）形，略似电机中转核（Armature）的横截面，表示工程与交通之意，也可比喻其为交通事业。外圈还刻有学校的中英文校名，期望交大声名远扬的美好愿望。

a3-1交大校徽red

交大校徽最小使用高度≥15mm

交大校徽主色调为红色，标準值如下：

C/20 M/100 Y/100 K/0

R/200 G/22 B/30

格线定位是字型标準的製作规範，主要用于放大技术中的需要。在套用中如须对细小的笔画形象作更细化的定位，可在每一单位的格线中再设定标準定位。

交大校徽格线定点阵图 730x724

为了确保校徽的可识别性，在传播过程中不与其他设计元素混淆，特对校徽做空间隔离处理，规定其四周的安全空间。在安全空间划定的範围内禁止其他图形、文字或符号等设计元素的侵入，规定需要的情况除外。

交大校徽安全空间

以1/5校徽高度或宽度h作为安全空间的範围，灰色部分为校徽的安全空间範围。

一徽情况下使用标誌正形，在深底色等特殊情况下使用标誌正形影响视觉效果时，使用标誌负形。套用中与标誌标準色搭配的视觉效果不佳时，可以根据需要选择设定的负形组合色彩。

校徽红色标準值：

C/20 M/100 Y/100 K/0

R/200 G/22 B/30

校徽蓝色标準值：

C/100 M/60 Y/0 K/20

R/0 G/78 B/151

校徽灰色标準值：

C/0 M/0 Y/0 K/20

R/220 G/220 B/221

组合规範是根据不同套用所建立的各种规定排列形式，各要素的尺寸、组合间距、图案和色调按图所示同比例缩放。在套用中应根据具体需要从中选择适当的形式。

辅助图形是标準图形基础上的扩展套用形式，在具体套用中每组图形可独立对外使用。

1933年，在交大上海徐家汇校区执信西斋前的喷水池中央，校友捐资建造了“饮水思源碑”。这属于校徽的衍生品，非校徽本身。1950年代，交通大学内迁至西安。直到1986年，为庆祝交通大学建校90周年，中央美术学院在交大校园里设计了一座腾飞塔。塔尖的正下方，即为一个浇铸成型的纪念版校徽，这是首次将交大校徽的造型实体化。此后，在交大西安兴庆校区内出现了多款具有纪念意义的校徽实体造型，以彰显交大人饮水思源的品格。

如今，这一校徽已成为交通大学丰富的无形资产的物质载体。西安交通大学非常重视自己百年学府的声誉，自觉维护校徽的尊严不受侵犯。为防止国有无形资产流失，于1998年10月，在国内率先以西安交通大学、西安交大、西交大中英文及西安交通大学校徽图案等能代表学校显着特徵的校名、校徽，向中华人民共和国工商行政管理局商标局申请注册登记。

西安交通大学以校名和校徽注册商标引起反响

2000年5至6月，申请登记的校名和校徽陆续正式注册生效。《人民日报》（海外版）、《中国教育报》、《科学时报》等新闻媒体都在重要版面刊登了这一讯息，西安交通大学的这一行为在社会上引起了强烈反响。

1955年，国务院下令交通大学西迁。从1956年到1959年，交通大学主体部分内迁至了西安，交通大学由此分衍成为西安交通大学、上海交通大学。但因西安交大对“交大校徽”的注册保护在先，所以导致上海交大“涉及此类的商标注册被驳回”，给上海交大形成了很大的困难。

2005年，上海交通大学为迴避受注册保护的且完全由图形所构成的西安交大的校徽，决定停止使用从1980年代末启用的同西安交大一样“完全由图形所构成”的校徽。2007年起，上海交大曾短暂推出并使用过一系列带有“上海交通大学”字样全称的校徽（该校徽上的中文校名字型由青年书法篆刻家、上海交大媒体与设计学院副教授徐庆华临摹1930年代交大校徽中“交通大学”四字，并补写了“上海”二字），但旋即作废。很快，上海交大就西安交大“独占”交大校徽这一事实的讨论提上了日程。

2010年11月29日，上海交大在《上海交通大学档案沪交内（办）[2010]133号-上海交通大学法律事务工作专题会议纪要》中提出：

“就由铁砧、铁锤、链条、书籍和齿轮等元素组成的圆形校徽Logo与Logo加校名的商标，因西安交大先注册而阻碍我校注册的问题，现阶段主要解决我校同国家商标局、西安交大、 教育部之间的沟通协调问题，暂不考虑北京交大、西南交大等高校。具体需儘快推进三方面工作：（1）儘快寻找、整理上世纪50年代以来国务院、教育部等下发的有关交大校名、我校与西安交大关係等方面的一些重要历史档案和较具说服力的论据。（2）结合会议讨论结果，儘快出台相关工作的专项小组、 实施步骤等具体方案，向学校主要领导进行一次详细汇报。待一揽子準备工作完成后，请马书记、张校长出面与商标局高层领导直接进行沟通。（3）工作小组应力争準备几项具有足够力度的“绝招”，例如，把110周年校庆时江学长佩戴交大校徽的照片附在申请材料中。”

事情进展地颇为顺利，西安交大与上海交大在当年年底即达成共享“交通大学”校徽的共识；并于次年（2011年），两所交大同时对外公布各自的新校徽，并且均将其作为现行标準校徽。