汕尾站

历史沿革

2013年12月28日，汕尾站投入使用。

2016年12月，汕尾站站前广场机动车停放服务收费标準已获批，于2017年1月1日起实施。

设计理念

以汕尾的两大旅游资源遮浪奇观、莲峰叠翠为设计灵感，立足于交通枢纽建筑多功能聚合的特点，通过错落叠置的建筑形态，错落的平台形成屋顶景观绿化平台勾勒出一幅汕尾山水画面的意境，使整座建筑与周边环境、站前广场形成和谐的、地标性的新景观。

设计参数

汕尾站设旅客站台2座（远期预留1座），车站最高聚集人数1200人。站房建筑面积9996平方米，旅客站台雨棚建筑面积16898平方米。

汕尾站站前广场及周边配套道路等市政公用工程，位于汕尾火车站南面，其总建筑面积约38538.62平方米。广场採用立体两层布局，上层为人行广场，下层为长途车、公车、计程车和社会车辆接驳场站等相关配套设施。

汕尾站设到发线7条、基本站台和中间站台各1座，预留中间站台1座；设旅客地下通道2座，宽8米，货场设贯通式货物线1条，牵出线1条，设加强保养点1个。

汕尾站为汕尾市面向全国的首要陆路交通门户，面向珠三角和海西经济区的重要城际交通门户和市内外交通转换枢纽。站前广场将支撑汕尾火车站实现交通枢纽功能。