建邦黄河公路大桥是山东重点建设项目，位于济南西北部新徐庄附近，南与二环西路连线，北通国道309线。大桥于2008年8月开工建设，按双向六车道一级公路标準设计，设计行车速度

80公里/小时，限速60公里/小时，主桥宽30.5米，引桥宽27.5米，项目路线全长5272米，桥长2145米，是黄河上首座中央索麵三塔斜拉桥。

大桥正式通车后，将与已经建成通车的济南黄河大桥（黄河一桥）、京台高速黄河大桥（黄河二桥）、青银高速黄河大桥（黄河三桥）、济阳黄河大桥（黄河四桥）、平阴黄河大桥一起，成为沟通济南区域内黄河南北、服务两岸民众的重要通道。

2004年底

2008年5月10日

2010年12月16日

2010年12月21日

直耸入云的主塔，阳光下熠熠发光的斜拉索，像极了脉络清晰的翅膀。从远处望去，济南建邦黄河大桥如同一只振翅欲飞的雄鹰。大桥中塔高112.25米，边塔高85.50米，形成汉字“山”的造型组合，既点明了桥樑坐落于山东省，还暗含了此处是黄河、济水、大清河三河汇流之地。

斜拉索大桥随着汽车的通过及大风的吹动会产生晃动，考虑到黄河鬆散泥沙基质，大桥的桩基最深的达110米。大桥的顶樑柱中塔地基採用超长钻孔桩群桩基础，共42根直径2米、长100米的钻孔灌注桩。所有的桩基加起来470根，长达29251米，可以做到大震不倒，中震可修，小震无碍，能抵抗12级以上的颱风。

另外，考虑到大桥的使用寿命，建邦黄河大桥将对过往车辆限重限高：凡车货总量超过55吨或超载超过100%的将严禁通行。此外，大桥限高4.1米，远高于济南黄河大桥3米和济南二环东路高架桥2.8米的限高标準，一般车辆都可以畅行无阻。

建邦黄河大桥定于2010年12月21日通车运营。採取全省统一的收费方式，即货车计重收费，普通轿车通行每次收费10元。