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DHC-3型水上飞机
DHC-3“水獭”是成功的DHC-2“海狸”飞机的发展机型，机身作了加长，并加大了翼展。“水獭”机型最初称为“海狸之王”，设计工作始于1951年1月，同年12月12日首飞。一年后，“水獭”机型投入商业运营，并被美国陆军和全球的其他军队採用。该机型总计交付了460架。
基本介绍
- 中文名：德·哈维兰DHC-3“水獭”
- 外文名：De Havilland Canada DHC-3 Otter
- 国家：加拿大
- 研发单位：德·哈维兰公司
- 首飞时间：1951年12月12日
- 服役时间：1952年
- 分类：活塞式轻型短距起降飞机
简介
德哈维兰DHC-3水獭是一种活塞式轻型短距起降飞机，它由加拿大德哈维兰公司研发，功能与早期非常成功的DHC-2海狸相似，但是比DHC-2的整体尺寸大得多。
德哈维兰公司于1951年1月开始DHC-3的设计工作，1951年12月12日“水獭”进行了首飞。1952年11月，DHC-3获得加拿大认证。德哈维兰将DHC-3向美国陆军进行了展示，随后DHC-3进入美国陆军序列，美国陆军也成了“水獭”的最大使用者。其他的军事用户包括澳大利亚、加拿大和印度等。
结构特点
DHC-3水獭使用与之前非常成功的DHC-2海狸相同的整体配置，但是拥有较长的机身、更大的机翼、十字尾翼。主舱的座位为10或11个，而DHC-2海狸只有六个座位。DHC-3的发动机为450kW (600hp)的普惠 R1340 Wasp radial。和DHC-2一样，DHC-3可以搭配滑撬和浮筒。水陆两用的DHC-3具有独特的可伸缩起落架，轮子可以缩回到浮筒中。
DHC-3的座舱
DHC-3的座舱型号演变
DHC-3“水獭”
标準生产型。起落架有轮式、滑橇式和浮筒式可选。
DHC-3“两栖水獭”
採用Edo公司的浮筒式起落架，内装可收。
CSR-123“水獭”
服役于加拿大皇家空军的短距起降运输机。
YU-1“水獭”
美国陆军六架试验和评估飞机。
U-1A“水獭”
美国陆军正式服役型。
UC-1“水獭”
美国海军U-1B（UC-1）水獭
美国海军U-1B（UC-1）水獭美国海军的服役型，后来被重新编号为U-1B。
DHC-3涡轮增压“水獭”
配有Pratt&Whitney Canada PT6A-27或Pratt&Whitney Canada PT6A-34涡轮螺旋桨发动机的型号。
技术参数
德·哈维兰DHC-3“水獭”
几何尺寸 | 机长 | 12.8米 |
翼展 | 17.7米 | |
机高 | 3.8米 | |
翼面积 | 34.84平方米 | |
重量与载荷 | 空重 | 2010千克（陆上型）； 2219千克（水上型）； |
最大起飞重量 | 3629千克（陆上型）； 3614千克（水上型）； | |
乘员 | 9-10人 | |
发动机 | 普-惠R-1340-S1H1-G Wasp活塞发动机 | |
性能参数 | 最大飞行速度 | 257千米/小时 |
最大航程 | 1520千米 | |
巡航速度（海平面） | 195千米/小时 | |
失速速度 | 93千米/小时 | |
升限 | 5730米 | |
爬升率 | 4.3米/秒 | |