兴城站位于兴城市老城区西部，车站邻近兴城古城景区。

兴城站建于1898年（光绪二十四年），瀋山线上行方向距离山海关站113公里，下行方向距离瀋阳站313公里。现有开往北京、上海、天津、杭州、武昌、汉口、郑州、南京、济南、太原、烟台等主要城市的客运列车。售票处有4个售票视窗并且设有网际网路自助取票机。

兴城站上行车站为大甸站（四等站），原下行接韩家沟站（四等站），后于2011年韩家沟站撤销，改接葫芦岛站（二等站）。

注：大甸站不办客运业务。上行接客运车站为东辛庄站（四等站）。

1949年10月铁道部定兴城站为三等站。

1958年废除原有平房站舍，在南侧兴建楼房新站舍，建筑面积2009平方米，其中软硬座候车室为1206.31平方米比原来扩大20倍。

1974年新建地下道2条，全面积为90平方米。

1976年增设2条货运站台，共3184平方米，新建货物仓库一座面积为785平方米。

1985年铁路站场总面积142575平方米，场内有11条股道，站舍总面积6960平方米。场内有货运、客运、运转、装卸四个车间。员工总数360人。

2014年对兴城站的站前广场的改造。

2015年8月起瀋阳铁路局对兴城站启动站房、候车室、售票厅改造。以及现有旅客站台加高改造工程。

2015年9月6日，由锦州房产段组织施工的铁龙公司组织施工技术人员成立项目部，正式开始兴城站客运站台一站台施工任务。

2015年10月开始对兴城站2站台开始加高改造工程，因兴城站2站台7道是到瀋山铁路下行方向正线 ，站台由3台面减少为2台，原有2站台7道为正线不停靠列车所有瀋阳方向列车全部停靠二站台6道，单侧停车。

2015年11月由锦州房产段承建的兴城站一、二站台改造工程圆满竣工。兴城一、二站台改造工程为既有站台改造工程，将原有两个站台进行拆除，新建混凝土站台墙，站台顶面铺设机刨石花岗岩，同时对两个站台的钢结构风雨棚进行拆改新建。兴城站内所有旅客站台改造完成，站房主体建筑改造完成、候车室改造完成、售票处改造完成、原兴城车务段办公楼改造完成。

新站房採用仿古式设计，凸显兴城明代古城风貌，别具一格。候车室面积由过去的630平方米增加到810平方米，并更换新的旅客座椅320把。兴城站内旅客站台全部改造为高站台，售票大厅也将一併进行装修，现已全部改造完成投入使用。

办理旅客乘降；行李、包裹託运；办理整车、零担、货柜货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。

秦瀋客运专线兴城西站建设项目已于2015年列入兴城市政府工作报告，并已于2017年开工建设。站址选在兴城市羊安乡，总占地面积200亩左右，其中包括站房建筑面积6000平方米，站前广场面积66666.67平方米，建设标準“两台五线”即三个站台面，两条正线和三条到发线。

兴城西站.建设中

车站主站房部分由中铁九局集团有限公司负责施工建设，站前广场等配套工程部分由兴城市政府负责建设。

辽宁省兴城市站前路。瀋山线上距离山海关站113公里，距离瀋阳站313公里。

兴城站共有公交线路8条，实行无人售票，每3~10分钟一班公交，全程1-2元人/次（分段计价线路1元- 5元），可使用全国城市一卡通（City Union）刷卡9折优惠，特殊卡5折，刷老年卡免费乘车。（2019年7月）

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出站口右侧即是兴城计程车候车区。

兴城站各视窗均发售去往全国各地车票、异地车票、返程车票提前售票28天，节假日临时加班列车的预售期为25天内异地车票、返程车票。

1、网路售票和电话订票的预售期为30天（部分车次会根据实际需要调整预售期），代售点和火车站售票视窗的预售期为28天，节假日临时加班列车的预售期为25天。

2、另外关于火车票退票的规定退票要根据退票当天距离火车出发的时间来收取一定的手续费，退票当天距离火车出发当天15天以上（不包含15天），免手续费；

15天以内2天以上，扣除车票的5%作为手续费；

48小时之内24小时之上，扣除车票的10%作为手续费；

24小时之内退票，扣除车票的20%作为手续费；
火车开走之后，车票不可退，只能改签到所购车次之后24小时之内的其它车次。

本表于2019年1月执行