交流计数电码自动闭塞和国产4信息、8信息、18信息移频自动闭塞系统由于存在较多的缺陷，不能满足日益发展的运输需求而被淘汰，取而代之的是ZPW－2000系列的无绝缘移频自动闭塞系统，该系统已成为区间信号控制系统中的主要系统之一。鑒于我国铁路线路的现状以及目前区间闭塞设备的实际使用情况，刘利芳主编的《区间信号自动控制（卓越工程师系列教材）》除介绍了目前仍大量使用的64D继电半自动闭塞系统以及在此基础上的计轴自动站间闭塞系统外，还介绍了移频自动闭塞系统，其中包括引进法国的UM系列移频自动闭塞和国产化的ZPW－2000系列移频自动闭塞系统。自动闭塞电路以ZPW－2000构成的双线双向四显示自动闭塞为主，改变运行方向电路则以四线制为主。最后，介绍了与移频自动闭塞相关联的站内轨道电路电码化和机车信号。

第1章区间闭塞的概念及发展

1.1列车安全运行与闭塞

1.1.1 基于轨道电路的列车控制系统

1.1.2基于通信的列车控制系统

1.2闭塞的概念及分类

1.2.1闭塞的概念

1.2.2 固定自动闭塞的发展

1.2.3机车信号

第2章半自动闭塞

2.1半自动闭塞概述

2.1.1 概述

2.1.2半自动闭塞的基本概念

2.1.3 半自动闭塞的技术要求

2.1.4半自动闭塞的技术改造

2.2 64D型继电半自动闭塞原理

2.2.1 半自动闭塞电路构成原理

2.2.2 闭塞设备

2.2.3办理闭塞手续

2.2.4 电路动作程式

2.2.5 电路工作原理

2.2.6 64D型继电半自动闭塞电路的改进

2.2.7 与车站联锁设备的结合

2.3与64D型相结合的计轴站间闭塞

2.3.1 概述

2.3.2微机计轴设备的组成及其工作原理

2.3.3计轴站间闭塞结合电路

2.3.4计轴站间闭塞工作过程

第3章区间自动闭塞基础

3.1 自动闭塞概述

3.1.1 自动闭塞的基本概念

3.1.2 自动闭塞的基本原理

3.1.3 自动闭塞的技术要求

3.1.4 自动闭塞的分类

3.2区间通过信号机的设定

3.2.1 三显示自动闭塞通过信号机的布置

3.2.2 四显示自动闭塞通过信号机的布置

第4章移频自动闭塞系统

4.1移频自动闭塞概述

4.1.1 移频自动闭塞的基本概念

4.1.2 移频自动闭塞的基本工作原理

4.1.3 移频自动闭塞的特点

4.2国产移频自动闭塞

4.2.1频率参数的选择

4.2.2 国产8信息移频自动闭塞

4.3 UM系列无绝缘自动闭塞

4.3.1 UM71型移频自动闭塞

4.3.2 UM2000型移频自动闭塞

4.4 ZPW—2000A型无绝缘移频自动闭塞

4.4.1 ZPW_2000A型系统的特点

4.4.2 ZPW—2000A型自动闭塞的构成

4.4.3传送器

4.4.4接收器

4.4.5 衰耗盘

4.4.6站防雷和电缆模拟网路盘

4·5 ZPW—2000设备构成的双线双向四显示自动闭塞电路

4.5.1 执行电路

4.5.2 站间分界点联繫电路

4.5.3移频自动闭塞与车站的结合电路

4.6客运专线ZPW—2000A轨道电路

4.6.1概述

4.6.2 系统框图及工作原理

4.6.3 室内设备

4.6.4 室外设备

第5章改变运行方向电路

5.1改变运行方向的办理

5.1.1 改变运行方向所设的按钮和表示灯

5.1.2 改变运行方向的办理

5.2改变运行方向电路工作原理

5.2.1 电路组成

5.2.2 改变运行方向电路与电气集中电路的结合

5.3改变运行方向电路的动作程式

5.3.1 正常办理改变运行方向的动作程式

5.3.2 辅助办理改变运行方向的电路动作程式

第6章站内轨道电路电码化

6.1站内轨道电路电码化概述

6.1.1 电码化的分类及发展

6.1.2 电码化範围

6.2切换方式站内轨道电路电码化

6.2.1 固定切换方式的站内电码化

6.2.2脉动切换方式的站内电码化

6.3叠加方式站内轨道电路电码化

6.3.1 叠加方式站内轨道电路移频化

6.3.2预叠加方式的站内移频化电路

6.4 ZPW一2000A型闭环电码化系统

6.4.1 设备构成及功能

6.4.2系统工作原理

第7章机车信号

7.1机车信号概述

7.1.1机车信号概述及系统构成

7.1.2机车信号的显示及报警方式

7.1.3机车信号的发展

7.2 JTl—CZ2000型主体化机车信号车载设备

7.2.1 JTlCZ2000技术特点

7.2.2 JTl—CZ2000设备构成

7.2.3 JTl—CZ2000硬体构成及工作原理

7.3无线机车信号系统的开发与套用研究

7.3.1 无线机车信号概念及分类

7.3.2 无线机车信号的可靠性和“故障一安全”性

7.3.3无线机车信号的套用

第8章基于通信的列车运行控制系统

8.1新型列车运行控制系统——CBTC系统

8.1.1 CBTC系统发展原因分析

8.1.2 CBTC系统分类

8.1.3 CBTC系统关键技术

8.1.4 CBTC系统基本功能

8.2移动自动闭塞系统

8.2.1移动自动闭塞系统的主要特性

8.2.2移动闭塞系统中安全保护距离

8.2.3移动闭塞系统的巨观结构

8.2.4移动闭塞条件下列车在区间追蹤运行模式

主要参考文献